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9月4日9時(shí)20分，由復興號智能動(dòng)車(chē)組擔當的G55401次列車(chē)從福州南站開(kāi)出，一路穿山越海，奔向廈門(mén)北站。這是復興號智能動(dòng)車(chē)組在福廈高鐵的正式試跑，標志著(zhù)福廈高鐵試運行邁入智能化關(guān)鍵一步。

據了解，該列車(chē)是由我國自主研發(fā)、完全具有自主知識產(chǎn)權的新一代高速智能動(dòng)車(chē)組，相較于普通復興號動(dòng)車(chē)組，該車(chē)型在智能化、舒適性、安全性、節能環(huán)保等方面實(shí)現全新升級。

福廈高鐵全長(cháng)277.42公里，全線(xiàn)共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座車(chē)站。

它是我國首條設計時(shí)速350公里的跨海鐵路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，計劃于今年年內具備開(kāi)通運營(yíng)條件。屆時(shí)，復興號智能動(dòng)車(chē)組將同步投入運營(yíng)，為民眾提供智能、舒適、便捷的出行體驗。

線(xiàn)路開(kāi)通后，福州、廈門(mén)將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務(wù)國家“一帶一路”建設，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（總臺記者吳燕敏劉夢(mèng)齡）